Por Redacción
Ciudad De México, 23 de marzo de 2026.- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reveló que en 2025 se registraron 394 víctimas mortales a nivel mundial debido a accidentes aéreos, un incremento significativo respecto a las 244 reportadas en 2024 y por encima del promedio de 198 decesos observado en el quinquenio 2021-2025. El informe estadístico indica que ocurrieron 51 accidentes de un total de 38.7 millones de vuelos, una cifra inferior a los 54 percances del año anterior, pero superior a los 44 registrados como promedio en el periodo de cinco años.
Willie Walsh, director general de la IATA, destacó que volar continúa siendo la forma más segura de viajar largas distancias y que los accidentes son extremadamente raros. No obstante, subrayó que cada evento sirve como recordatorio para avanzar en la mejora continua mediante estándares globales y colaboración basada en datos. “El resultado del esfuerzo conjunto se refleja muy bien en la mejora de la tasa media de accidentes mortales en los pasados cinco años”, afirmó el ejecutivo.
Según el reporte de la organización, los golpes de cola y las salidas de pista fueron los tipos de percances más frecuentes a escala mundial durante 2025. Entre los casos relevantes mencionados en el contexto mexicano se encuentra el accidente de diciembre de 2025 de un jet ejecutivo en la ruta Acapulco-Toluca, donde murieron 10 personas.
En cuanto a los indicadores nacionales, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que, de enero a octubre de 2025, se produjeron 35 accidentes de avión y 184 incidentes en el país. La autoridad aeronáutica precisó que esta cantidad de incidentes representa 48 casos más que los registrados en 2024 para el mismo periodo, sin especificar el número total de vuelos operados para calcular tasas comparables con las estadísticas globales.
Las estadísticas presentadas por la IATA y la AFAC ponen de manifiesto la necesidad de mantener la vigilancia en los protocolos de seguridad, pese a que la industria aérea mantiene un historial robusto en las últimas décadas. La disparidad entre la reducción en el número total de accidentes globales y el aumento en la mortalidad sugiere variaciones en la severidad de los eventos ocurridos durante el último año.
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