Ciudad De México, 30 de mayo de 2026.- Estados Unidos planteó que la mitad de los componentes y materiales de un automóvil deben proceder de fuentes estadounidenses para acceder a aranceles más bajos, una propuesta que será discutida en las negociaciones para la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC). Esta exigencia implicaría una modificación sustancial del acuerdo vigente, obligando a los fabricantes a obtener más piezas de proveedores de ese país en detrimento de los suministradores de México y Canadá.
Una delegación del Departamento de Comercio de Estados Unidos se encuentra estos días en Ciudad de México para avanzar en las conversaciones sobre la revisión del pacto comercial, el cual afecta a más del 80% de las exportaciones mexicanas y representa un intercambio de casi 900,000 millones de dólares. Las autoridades de ambos países prevén celebrar una segunda ronda de contactos en Washington durante el próximo mes de julio, aunque aún no se han abierto las conversaciones con el Gobierno de Canadá.
El actual TMEC, firmado en 2020 durante el primer mandato de Donald Trump, establece que el 75% de los materiales de un vehículo deben provenir de fábricas de alguno de los tres países, pero no concreta requisitos sobre el porcentaje producido específicamente en Estados Unidos. Howard Lutnick, titular del Departamento de Comercio estadounidense, afirmó el 17 de abril de 2026 que el tratado es un instrumento deficiente que requiere ser reformulado, calificando de inaceptable el traslado de plantas automotrices desde Ohio y Michigan hacia México.
Por su parte, Marcelo Luis Ebrard Casaubón, titular de la Secretaría de Economía de México, aseguró tras una reunión con el Consejo Coordinador Empresarial que el gobierno mexicano insistirá en mantener un TMEC con cero aranceles. El funcionario indicó que el equipo negociador planteará formalmente los problemas derivados de los aranceles vigentes bajo la sección 232 en las industrias del acero y el aluminio, así como las preocupaciones respecto a las cuotas impuestas en las exportaciones de tomate.
En el marco de estas sesiones técnicas, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo recibirá el 20 de abril de 2026 a Jamieson Greer, titular de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos. Ebrard Casaubón destacó que en dichas reuniones se abordarán propuestas para la sustitución de importaciones y la relocalización de cadenas productivas, mientras se promueve un diálogo constante con empresas de ambos países para reducir la incertidumbre en el mercado regional.
La revisión del tratado fue pactada originalmente para realizarse a los seis años de su ratificación. Mientras Lutnick criticó también al primer ministro canadiense Mark Joseph Carney por buscar acercamientos comerciales con China, la propuesta estadounidense de elevar el contenido nacional de autopartes busca corregir lo que Washington considera una estrategia fallida de tratar a sus socios sin un compromiso real.
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