Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República este 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC). Las demandas del sector incluyen seguridad vial, el retiro del IEPS al diésel, freno a las importaciones de granos, precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
La presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria. Sheinbaum precisó que los apoyos se entregan de manera directa a los productores y no a través de intermediarios, destacando la entrega de 3,412 millones de pesos a casi 41,000 productores de maíz.
Sobre la magnitud de las protestas, la presidenta informó que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos carreteros. “Fueron pocos bloqueos, en muchos de ellos se pudo hacer una vía alterna para no afectar a vehículos de carga y privados”, declaró. Para la tarde del lunes, el gobierno federal reportó 11 bloqueos en nueve estados, mientras que en la mañana del martes la situación había mejorado, quedando únicamente “tres o dos” obstrucciones activas en Guanajuato y Baja California.
En Tlaxcala, la ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra participantes del paro nacional. Los gremios aseguraron que hay compañeros desaparecidos y difundieron videos donde se observa a policías retirando a manifestantes con golpes, insultos, gas y bengalas. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirarlos de las carreteras. La ANTAC responsabilizó directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala por un “ataque artero y desmedido”, afirmando que sus compañeros fueron “agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos”.
Por su parte, el gobierno de Tlaxcala dio a conocer que se restableció la circulación en vías primarias tras el bloqueo que duró más de 24 horas y generó una fila de aproximadamente 13 kilómetros. Las autoridades estatales indicaron que la intervención se realizó mediante el operativo ‘Paso Libre’ de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. El informe oficial señala que algunos manifestantes reaccionaron de forma agresiva utilizando cohetones y maquinaria agrícola, por lo que los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención con medidas disuasivas no letales, como agua y gases lacrimógenos. Se concluyó con saldo blanco y sin personas detenidas, asegurando que los policías actuaron en “estricto cumplimiento a la ley”.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) advirtió que los bloqueos generan un impacto inmediato y severo en la economía nacional, dado que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. La organización señaló que las obstrucciones en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios, escalando entre 3,000 y 6,000 millones en una semana en escenarios prolongados. “Cada unidad de transporte detenida representa pérdidas de hasta 180,000 pesos diarios”, indicó Canacintra, que llamó al diálogo como “vía prioritaria para la construcción de acuerdos y soluciones sostenibles”.
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