Tijuana, 30 de marzo de 2026.- El gobierno municipal anunció que en cualquier momento dará inicio la construcción del segundo piso Otay-Nodo Morelos, una vez que la empresa Supervía Bajacaliforniana Elevada de Tijuana S.A.P.I. concluya los trámites con el Ayuntamiento.
El proyecto contempla 12.06 kilómetros de vía elevateda con tres carriles por sentido, uno de los cuales estará confinado para transporte público. La velocidad permitida será de 80 kilómetros por hora y se estima que reducirá el tiempo de traslado de 40 a 14 minutos. El período de construcción está previsto en 33 meses.
Apolinar Fernández, representante vecinal, indicó que la obra “va a resolver un cuello de botella que existe en la Vía Rápida”. Sin embargo, José Manuel Rojas Guzmán advirtió: “Si vamos a meter obras como calzador reduciendo carriles que ya tenemos muy limitados para hacer obras nuevas (…) estamos generando cuellos de botella”. Actualmente se trabaja en la colocación de señalamientos verticales y horizontales en el tramo de la rampa ascendente de la Central Camionera a Otay en el bulevar Lázaro Cárdenas.
Paralelamente, el alcalde Ismael Burgueño Ruiz anunció un proyecto de remodelación del malecón de Playas de Tijuana, pero a más de un año de su administración no hay fecha para finalizar la obra. “El proyecto ahorita se está realizando, estamos ya a punto de terminar, lo vamos a socializar y, posteriormente, ya con el proyecto ejecutivo daremos cuenta a la federación para buscar el apoyo con recursos federales”, señaló el edil.
La administración actual pagó una multa federal de aproximadamente 300 mil pesos por irregularidades en la obra del malecón cometidas por la administración anterior. La Sindicatura inhabilitó al exsecretario de Desarrollo Territorial y Urbano, Juan Enrique Bautista Corona, y al director de la Dirección de Obras e Infraestructura Urbana Municipal, Marco Antonio Campoy Arce.
Mientras tanto, vecinos del Infonavit Cachanillas denunciam más de 30 años de abandono en infraestructura: sin alumbrado, con maleza en la canalización y vialidades destruidas. “No es justo que el gobierno no cumpla. Nosotros cumplimos: cada familia paga impuestos, las amas de casa al consumir en las tiendas y a los trabajadores se les descuentan sus impuestos. Nosotros cumplimos como ciudadanos y como vecinos, ¿por qué el gobierno no quiere cumplirnos?”, expresó Patricia Gómez Valencia, vecina de la zona.
El subdelegado Héctor Aurelio Berumen reconoció que el ayuntamiento está haciendo bacheo con cuadrillas propias y que el problema de la colonia tiene más de 30 años. “Es un tema que va a beneficiar a más de 50 mil residentes de aquí. El reencarpetado… hay que hacer la diferencia, hay que cumplir esa petición”, indicó.
Durante el primer semestre de 2026, el alcalde podría anunciar la construcción de un carril confinado a Playas por la Vía Rápida, consistente en dos carriles confinados pegados a la canalización del río Tijuana y un tercer carril directo a Playas.
Además, la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable y Seguridad Vial propondrá que la multa por invadir ciclovía sea similar a la del alcoholímetro, superior a los 24 mil pesos, y amerite arrastre al corralón.
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