Por Redacción
Ciudad de Mexico, 18 de marzo de 2026.- El Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana (CICTAC) alertó sobre graves problemas de movilidad e infraestructura en la ciudad fronteriza, señalando específicamente fallas en el viaducto elevado construido por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y el desarrollo urbano no planificado en la zona de Santa Fe, al sur de Tijuana. Las críticas surgieron durante una conferencia de prensa realizada el 17 de marzo, donde los especialistas cuestionaron la falta de estudios de ingeniería detallada en proyectos clave.
Francisco Franco, presidente del CICTAC y especialista en geotecnia, afirmó que a la Sedena “le faltó hacer ingeniería de detalle” para el viaducto elevado, lo que habría provocado un deslizamiento en el Cañón Zapata que dañó dos predios. Esta declaración contradice explícitamente el dictamen del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred), que había deslindado a la obra de dicho deslizamiento.
Por su parte, Guillermo Willys, integrante del colegio y especialista en movilidad, calificó a la zona de Santa Fe como “un ejemplo incluso a nivel nacional de cuestiones que no se deben hacer en temas de movilidad y de infraestructura vial”. Willys señaló problemas como la falta de interconexión de bulevares, una densificación acelerada en los últimos 10 años y la ausencia de opciones de transporte público y movilidad activa.
Los ingenieros citaron datos del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) de 2015 que ubican a Tijuana como la quinta ciudad en México con mayores pérdidas económicas por tránsito vehicular, con un impacto de 2,775 millones de pesos anuales y hasta 76 horas perdidas por ciudadano al año en tráfico.
El CICTAC destacó que tanto el viaducto elevado -específicamente en el punto crítico del Cañón del Matadero- como el desarrollo de Santa Fe representan casos emblemáticos de la necesidad de una mejor planeación urbana en Tijuana. La organización llamó a las autoridades a atender estos problemas estructurales, de tráfico y de servicios, incluyendo la infraestructura hidrosanitaria que se reporta colapsada en algunas zonas.
Hasta el momento, no se ha conocido una respuesta oficial por parte de la Sedena a las acusaciones del colegio de ingenieros sobre la omisión de estudios técnicos en la construcción del viaducto elevado.
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